Posts tonen met het label benzine. Alle posts tonen
Posts tonen met het label benzine. Alle posts tonen

17 november 2008

Kappen met consuminderen!


Ja! Natuurlijk! Consuminderen is verleden tijd, het werkt niet. De tijd staat niet stil, hoe kan de economie dan wel in het verleden blijven steken? Tijden veranderen nu eenmaal. Zo ook de politieke tijden. Niet langer hebben de groene partijen het alleenrecht op het millieu. Nu is er pas écht een plan.

"Er moet een positive, Groen Rechtse, wind over ons land gaan waaien"!

Vandaag verscheen "Het pamflet van een optimist". Geen koersverlegging van de VVD, zoals zo veel mensen roepen. Zie daarover mijn eerdere blog. Het moet nu maar eens afgelopen zijn met het geroep dat de VVD steeds linkser aan het worden is. Mark Rutte en links is als Thieme aan de biefstuk, het klinkt wel leuk maar past voor geen meter. De VVD is geen linkse partij, de VVD is dat wat Nederland nodig heeft, nu meer dan ooit!!


Van de website VVD.NL
"Nederland zal zich moeten realiseren dat de fossiele brandstoffen, olie; gas en steenkool, eindig zijn. Andere energievormen zijn nodig om niet afhankelijk te worden van Poetin of de Ayatollahs. Daar ligt een grote kans voor ons land: als Nederland de economie moderniseert, innovatie centraal stelt en nieuwe energietoepassingen uitvindt heeft het een ijzersterk exportproduct in handen. Dat schrijft VVD-fractievoorzitter Mark Rutte in het vandaag verschenen "Pamflet van een optimist". Het pamflet is een onderdeel van het Groen Rechtse denken waarin Rutte uitgaat van een positieve kijk op de toekomst. “Groei en groen zijn geen tegenstelling, maar kunnen elkaar versterken.”
Rutte zet zich af tegen het sombere consuminderen-denken. “Groen staat tegenwoordig gelijk aan: betalen, betalen en betalen, zonder dat het tot resultaten leidt. Wat is het nut van het verhogen van de dieselaccijns in Nederland als de komende jaren een miljard Aziaten een auto gaat kopen? We moeten ophouden met deze zelfkastijding en zoeken naar andere energiebronnen. Als het ons lukt een betaalbare elektrische auto te ontwikkelen worden we niet afhankelijk van schurkenstaten, kunnen we gewoon van onze vrijheid blijven genieten in onze auto, maar hebben we ook een ijzersterk exportproduct in handen.”

Juist nu de economie een opdoffer krijgt is het noodzakelijk de economie te moderniseren en innovatie centraal te stellen. Op lage lonen kunnen wij de concurrentie niet verslaan, wel op het bedenken van slimme producten. Met nieuwe energietoepassingen behouden wij onze vrijheid, een betaalbare energierekening en onze welvaart, aldus Rutte. De overheid heeft drie hoofdtaken bij het streven naar een innovatieve economie: regels weghalen voor ondernemers; onderwijs en onderzoek op een hoger plan brengen en beter laten samenwerken met bedrijfsleven; nieuwe ideeën stimuleren door garantstelling voor risicovolle innovaties.

In het pamflet breekt Rutte een lans voor onder meer de volgende uitgangspunten:
• Nederland is nu afhankelijk van olie, gas en steenkool. Die brandstoffen zijn eindig, we moeten toe naar nieuwe energievormen. Kernenergie hoort daartoe, maar ook nieuwere toepassingen als osmose (waar zoet en zout water elkaar raken), getijden-energie etc.
• Economische ontwikkeling en groen gaan uitstekend samen.
• Meer innovatie betekent het bedrijfsleven en de universiteit nauwer laten samenwerken. De huidige krampachtige scheiding moet worden opgeheven.
• Nieuwe ideeën komen vooral van kleinere bedrijven, de Willie Wortels van ons land. Innovatiebeleid moet vooral gericht zijn op het midden- en kleinbedrijf.
• De circa 150 milieusubsidies werken contra-productief. Afschaffen en beperken tot 3 regelingen: de staat als eerste klant om nieuwe producten levensvatbaar te maken; bekostigen van onderzoek; garantstelling bij innovaties met een hoog risico.
• Afbouwen van gebruik schadelijke 1e generatie biobrandstoffen, investeren in 2e generatie biobrandstoffen.
• Geen burgertje pesten via belastingverhogingen, maar schonere producten afdwingen. Introductie benchmark-systeem voor grote industrie als het gaat om uitstoot. Producteisen voor consumentenproducten (televisies, koelkasten etc.) en die jaarlijks aanscherpen.
• Ontwikkelingssamenwerking meer dan nu inzetten voor klimaatbeleid. In Indonesië worden bijvoorbeeld enorme stukken regenwoud vernietigd (verbrand) voor de productie van 1e generatie biobrandstoffen. Ontwikkelingsgeld kan beter worden ingezet om dit te voorkomen dan het steunen van dubieuze regimes.

De Groen Rechtse agenda bevat meer onderwerpen dan een betaalbare energierekening en het dreigend tekort aan fossiele brandstoffen. Het gaat ook over klimaat, water en natuur. Bovenal is Groen Rechts een nieuwe manier van denken over economie en onze leefomgeving: positief, nuchter en met geloof in nieuwe oplossingen en de vooruitgang.
"




Naar mijn homepage

29 mei 2008

VVD steunt actie transportsector tegen dieselaccijns

Vanochtend om 11.45 uur waren VVD-leider Mark Rutte en zijn fractiegenoten De Krom en Aptroot op het Plein aanwezig om de actie tegen de verhoging van de dieselaccijns van de transportsector te ondersteunen.

De dieselaccijns bereikt in Nederland een recordhoogte. De transportsector en de VVD zijn “er klaar mee”. Met de slogan "de maat is vol, de tank is leeg! Toeter voor lagere dieselaccijns!" voerde de transportsector vanochtend actie.
De VVD vecht al een jaar om alle belastingverhogingen (totaal € 700 miljoen) voor auto’s en vrachtwagens van tafel te krijgen. Te beginnen met de verhoging van de dieselaccijns per 1 juli a.s. Daarnaast verzet de VVD zich tegen de BTW-verhoging van 19% naar 20%. Het kabinet heeft geen andere reden dan gewoon geld binnenharken voor de schatkist. “In plaats van de helpende hand uit te steken maakt het kabinet de situatie met alle lastenverhogingen de situatie alleen nog maar erger”, aldus VVD woordvoerder De Krom.

De VVD maakt zich zorgen over de gevolgen van alle lastenverhogingen van de transportsector. De concurrentiepositie en de werkgelegenheid (90.000 banen) mogen wat de VVD betreft niet in gevaar komen.

Een simpele rekensom laat zien wat de desastreuze effecten zijn van de kabinetsmaatregelen. Zo is een middelgrote transportondernemer met 50 auto’s op jaarbasis zo’n € 90.000 extra kwijt als gevolg van de kabinetsmaatregelen.

“En al die extra kosten worden natuurlijk doorberekend aan de consument. Dat zien we straks allemaal terug in de prijzen van ons boodschappenmandje in de supermarkt” aldus De Krom. Voor de VVD reden genoeg om opnieuw op te komen voor de transportsector die volgens De Krom,,zwaar in het verdomhoekje zit''.

Bron : VVD.nl

Naar mijn homepage

Volgers

Counter